20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shantou到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 3360 | 4320 | 4320 | 44 | 4/6 | MSC | |||||
Qinzhou到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 3360 | 4320 | 4320 | 45 | 7/2 | MSC | |||||
NANSHA到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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HONGKONG | 3340 | 4275 | 4275 | 39 | 7/2 | MSC | |||||
Shekou到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 3210 | 4020 | 4020 | 38 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 3210 | 4020 | 4020 | 37 | 4/5 | MSC | |||||
Yantian到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BUSAN | 3210 | 4020 | 4020 | 43 | 5/6 | MSC | |||||
Huangpu到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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SHEKOU | 5700 | 6000 | 6000 | 32 | 6/1 | EMC | |||||
GAOMING到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 2700 | 3700 | 3700 | 43 | 1,3,5/7 | ONE | |||||
Huangpu到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 2650 | 3600 | 3600 | 43 | 5/7 | ONE | |||||
Yantian到Puerto Quetzal整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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BUSAN | 2600 | 3500 | 3500 | 38 | 4/5 | ONE |
香港的航運(yùn)延誤給當(dāng)?shù)刂圃焐特浿鳌⑼羞\(yùn)人帶來了較大的麻煩。目前不僅面臨缺箱少柜、訂艙難的問題;還將應(yīng)對港口擁堵、運(yùn)費(fèi)高漲、船舶跳港及其導(dǎo)致商品庫存增加存儲費(fèi)用高昂等一系列窘境。
隨著集運(yùn)市場正經(jīng)歷前所未有的繁榮,韓國最大集運(yùn)公司HMM(原現(xiàn)代商船)的私有化計(jì)劃也開始提上日程,韓國鋼鐵巨頭浦項(xiàng)鋼鐵(POSCO)已經(jīng)成為最佳“接盤”人選。